综合外电报道，丰田汽车正在与Primearth电动车能源公司、住友金属矿业公司和丰田化学工程公司等三个合作伙伴共同回收混合动力车电池中的镍，并在新电池中再次使用。丰田已经建立了丰田呼叫中心，用于回收镍氢电池中的镍。丰田将与丰田化学工程合作建立高级回收工厂，进行大规模镍处理。

(新浪汽车 11月20日讯)据electrek报道，宝马过去电动车项目中的一批高管已经在电动汽车初创企业中找到了领导地位。曾领导i8插电式混合动力车开发毕福康(Carsten Breitfeld)已在电动汽车行业中崭露头角。两个月前，他正式出任了法拉第未来(FF)的首席执行官，更早之前他还曾在拜腾工作过一段时间。

法国电池制造商Saft公司总裁John Searle 表示，公司将与美国汽车部件和座椅独立供应商江森自控公司(Johnson Controls Inc.)在美国密西根州兴建一家新工厂，用于生产汽车用电池。

据外媒报道 库卡工业公司(KUKA Industries GmbH)已获得一家欧洲车企的订单，对方要求库卡为其提供电池生产系统，但库卡并未透露该车企的名称，只宣称对方是一家业内知名的欧洲车企。该笔订单的金额大约在5000万欧元(约合5941万美元)，下订单的时间为2017年第二季度。据估计，该条生产线将于2019年年中启动。

从2014年开始，国内新能源汽车销量增长进入快车道，由此引发动力电池市场供不应求的现象，并进一步影响新能源汽车的市场交付。不过，值得注意的是，虽然动力电池供不应求，但与动力电池下游产业链相关的上市公司并未因此而大幅获益。

据外媒报道，为减少德国对亚洲电池供应商的依赖，以及在全球向电动汽车转移的情况下保护德国的就业，宝马和电池生产商瓦尔塔向德国申请了政府基金。宝马旗下电动车据悉，德国政府已经拨款10亿欧元支持希望生产电动车电池的联盟，并计划投资研发新一代固态电池。宝马新闻发言人表示，宝马是在电池电芯领域寻求研发资金，但这并不意味着宝马的目标是自己进行生产，资金申请并不一定会使宝马加入任何联盟。

粗略统计，特斯拉Model S/X在充电、行驶、碰撞中已发生近50宗燃烧或爆炸事故;国内除了乘用电动汽车外，公交车、物流车等不同的新能源车型，在2018年起火事件超过40起作为车企，不能一味追求电池能量密度提升和成本降低，而忽视对正负极材料、隔膜、电池串并联结构、电池外包装封装方式等的品控

无缝钢管的使用已经越来越广泛，因为无缝钢管的用途有很多。在无缝钢管厂加工无缝钢管的时候，会使用到酸洗这一步，酸洗对于大部分的钢管来说是不可缺少的一部分，但是对无缝钢管进行酸洗之后，还需要进行水洗。那么在进行水洗的时候有哪些是需要特别注意的呢?

新能源和动力新技术日渐成为全球各大车企的必争之地。继福特、日产、戴姆勒合作研发燃料电池车，通用与本田也宣布在燃料电池方面进行合作，双方将在2020年前合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术。分析认为，燃料电池车在环保和续航能力等方面都具有优势，但基础设施建设等还存在短板，而通用和本田的合作将推进燃料储存技术，助推基础设施建设发展。

如何避免无缝管出现质量问题?现在生产的无缝管多是采用的热轧技术，因为温度高，因此变形抗力比较小，一般都是用钢板来完成整改轧制过程，在这个操作过程中，还需要考虑到的是钢板的具体厚度，如果是对于精度要求相对比较低的，则不会出现板形的问题，主要是以控制为主，也就是说，在温度控制的方面，也同时是一个必须要考虑到的问题，可以说，这个部分的考虑也同样是很重要的。

据英国媒体10月9日报道，本田公司今年年初推出了全新Clarity 燃料电池车，定于年底在美上市。该车是首款拥有五人空间的燃料电池轿车。引擎能高效环保，得益于本田汽车采用空间缩小了的燃料电池组传动系统。

天能集团(港交所：0819)董事长日前表示，天能将进一步加大新品研发力度，特别是加强新型动力电池及材料、新型铅蓄电池技术、超级电容器及电源系统等方面技术创新成果的工程化、产业化应用。据新浪汽车8月6日报道，该集团还将积极开展绿色二次电池新体系的研究，为汽车电池工业跨越发展注入新的动力;进一步加快推动以循环经济、资源利用为目的电池回收、再生技术的研究与产业化步伐。

据《日经新闻》报道，随着环保型汽车越来越引起用户的兴趣，本田汽车公司将开始在日本国内回收其混合动力汽车用锂离子电池，从而解决以往存在的资源浪费问题。这家日本汽车制造商希望能在2017年春季获得来自日本环境省关于工业废料收集和加工的许可——主要针对该公司以往在国内各条生产线使用过的废旧电池。获得该许可证将会使本田公司成为目前所有汽车制造商中第一家进入电池回收领域的公司。

据欧洲汽车新闻12月15日报道，大众宣布要努力研发扁平电池，并将其应用到大众未来的电动汽车中。大众CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)确认，扁平电池即将研发成功，这将是该公司在为绿色未来奋斗中所取得的巨大突破。在未来几年，大众将推出更多对环境影响较小的车辆，专注高效汽车，努力摆脱“柴油排放门”的影响。

创意图片/新京报记者 王远征近日，资本市场传来好消息--孚能科技(赣州)股份有限公司(简称“孚能科技”)提交的科创板IPO申请正式获得上交所受理;这是第一家申报科创板的动力电池企业。

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日本住友金属矿山公司计划未来2年内，提升锂电池正极材料产能40%，达到2250吨。据‘盖世汽车·新能源’了解，住友金属矿山公司是Panasonic的电池正极材料独家供应商，后者又是特斯拉的主要动力电池供应商。住友金属矿山扩产旨在应对特斯拉Model3上市对动力电池的强劲需求。

近日工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批),公告包括了396款新能源车型,其中新能源专用车155款,纯电动、燃料电池各占153款、2款。此次车型公告中的155款电动专用车占总数的54%,高于285批公示的47%占比。电动专用车中,电动物流车仍然保持占比80%以上。后续随着补贴政策调整和电动专用车补贴目录的出台,电动物流车市场下半年有望爆发,我们预计电动专用车全年销量10-15万辆。

韩国SK能源公司(SK Energy Co.)近日宣布，SK能源公司将为现代起亚i10电动车供应可充电电池。SK能源公司表示：“现代起亚计划在2011年年底推出其i10电动车。这款电动车的单次续航能力可达160千米，最高时速可达130千米/小时。”现代起亚将于今年年底对30万辆i10电动车进行测试。

据Battery.com.cn消息，11月4日，记者来到位于乌兰察布市集宁工业园区的海霸能源有限公司采访。随行的公司项目负责人赵骁斐介绍说:“这些工人正做保暖、防水等二次结构工程。该项目一期工程主要生产锂电池，有方形的、圆柱的及软包的3种，预计明年投入使用。”