2017年7月12日，广袤的中国大地正式进入一年中最热的“三伏天”。与此形成鲜明对比的是，国内的动力电池产业正经历着产业爆发之后的首轮“寒潮”。一个行业一旦进入到一种近乎疯狂的发展状态后，就必然会迎来一轮调整，这种调整可以来自市场这只无形的手，也可以来自政策这只有形的手。也正是这“两只手”，给中小电池企业带来了一股强劲的寒流。
擒贼先擒王，哪一家企业能将新能源电池成本降低以及将续航里程提高，这将意味着这家企业在新能源车领域成功地迈出一大步。目前，企业纷纷重金“火 拼”新能源动力总成，尤其是动力电池这一关。目前，国内车用锂电成本在2000元/千瓦时(kilowatt hour，下称“kwh”)左右，电池成本占整车成本约40%~50%，未来下降途径包括技术进步、规模效应等。比亚迪预计在8千兆瓦时 (gigawatt hour，下称“gwh”)产能全开之后，其电池成本会降低到1000元/kwh左右，将明显优于行业均值。
无缝钢管厂家|现货|价格|材质全无缝钢管是钢管行业中重要的一种类型，对无缝钢管来说，无缝钢管的技术在无缝钢管很多的性能上不断地进行表现出来的。无缝钢管常见的一种重要的技术就是无缝钢管的脱脂技术，它是无缝钢管重要的一种技术，无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，20#无缝钢管图片，是一种经济截面钢材。
近日，针对新能源汽车技术部分关键核心技术发展过程中存在的瓶颈问题，交通领域召开了车用动力电池管理系统(BMS)专题研讨会。会议邀请了动力电池相关企业及研究院所专家、新能源整车企业专家等代表，就国内外动力电池管理系统技术发展现状、技术发展过程中存在的问题进行了梳理和讨论。
近十年来，我国铅酸蓄电池行业逐渐从一个规模小、制造技术落后的低端产业，发展成为拥有2000家企业、总产值达1500亿元的大产业。权威数据表明，目前中国产量占世界总量的三分之一。目前该产业以中小企业为主，形成以浙、闽、粤等经济发达地区为产业集中区的格局。
朔州无缝钢管价格朔州无缝钢管生产制造出去无缝钢管具备精度高、光滑度好，无缝钢管內外壁无空气氧化层，无缝钢管能够承担液體商品流通过的髙压，且无缝钢管冷拔不形变，可扩口、挤扁无裂缝。机械设备性能能够在一切一个视角下弯折不形变。关键作为液压传动系统油道中配置无缝钢管，也叫液压传动系统中的硬穿管，轿车用精密无缝钢管，可考虑对无缝钢管规定精度高、光滑度高、抗压强度、机械设备性能高的顾客。
精密无缝钢管的用途十分广泛，比如液压系统用管、卡套用钢管，用于塑料机械、注塑机械、橡胶机械、锻压机械、压铸机械、工程机械、汽车行业、造船工业、金属加工、军工、柴油机、内燃机、空压机、建筑机械、农林机械、自动化机械、石油化工、航空航天、液压气动、空调、制鞋机械等各个行业及五金厂等对精密度有较高要求的场合。
美国电动车制造商特斯拉长远目标是达到在全球每年销售50万辆电动车，为此该公司还准备兴建全球最大的锂离子电池生产厂。5日，特斯拉召开今年第三季度财务报告发布会。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，公司从长远角度准备实现全球年销量50万辆电动车，届时锂离子电池单元的需求将达到当前世界各行业总和，因而公司锂离子电池产能需要大幅扩张。
电池可以是流动的。近日，美国麻省理工学院研究员设计的一种新型可充电流体电池，无需依赖于造价高昂的间隔膜来生成和存储电能。这种流体电池未来有望实现成本更低廉，更大规模的能量存储。流体电池原型每平方厘米产生的能量是其他间隔膜电池系统的3倍，其功率密度以数量级高于多数锂离子电池和其他商业和实验能量存储系统。
近日，由美国波士顿电池公司打造的西南首个电动车电池生产基地在涪陵区涪陵工业园正式动工。据了解，该锂电池生产基地最快今年10月底就可投产，力帆电动车将对其产品进行优先采购。波士顿电池公司重庆锂电池生产基地项目的启动，将为力帆生产电动汽车提供支撑，成为力帆新能源电动车加快产业化步伐的又一股推力。众泰方面表示，“最快在今年内，涪陵的电池基地就可投产，我们将对其产品优先采购”，“在家门口就能采购到电池，整车生产成本有望进一步降低”。
不同的行业，对于无缝钢管的要求，以及使用的环境，都是有着很大的不同，不过其中有着一个种类，却是成为了，很多行业的首选，这就是无缝钢管。之所以无缝钢管，会被更多的行业所选择，那是因为无缝钢管，各方面的性能，都要比其他种类的钢管出色。
美国通用电气公司在美国纽约州东部城市斯克内克塔迪(Schenectady)新开了一家电池生产厂，其一共投资1.7亿美元新建该工厂。早在2009年通用电气启动该项目时的投资计划为1亿美元，但是为了使该厂的产能翻倍，通用电气加大了投资。该工厂达到全线生产时可雇用450名员工。
无缝钢管清洗时注意事项无缝钢管生产制造的时候，都会涉及到钢管酸洗过程。对于工作人员来说，在进行无缝钢管酸洗的时候需要注意哪些问题呢。第一，在无缝钢管酸洗之前必须穿戴好劳动保护用品。对于现场的工作环境也要进行详细的检查，主要是检查无缝钢管的吊带是否完好，确认完好后方可进行作业。
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据韩联社9月14日报道，韩国现代汽车公司表示，已经成功完成燃料电池关键部件的本地化生产，可以不再完全依靠进口，有望削减制造燃料电池电动汽车的成本。现代公司高管透露，经过10年的研究，公司已成功制造膜电极(燃料电池核心组成部分)，但就此项目投资的经费等细节他拒绝详谈。在此之前，现代汽车公司一直完全依靠进口来满足对膜电极的需求。
“由于博世集团和三星公司的DNA在合作中并不太合拍，所以我们和三星分手后，目前正在寻求新的电气化合作伙伴。”近日，博世集团汽车技术业务主席 Bernd Bohr告诉《第一财经日报》。这是博世集团首次对外表示继续寻求新的电气化合作伙伴，联合研发电池技术。
据韩国联合通讯社8月16日报道，当天，韩国LG化学公司宣布，其与中国长安汽车签订了电动汽车电池供应协议，将为长安新一代插电式电动车供应电池。LG化学公司表示，长安下一代插电式混合电动车定于2016年量产，但并未透露其每年为长安汽车公司提供车载电池的具体数量。
韩国环境部表示，政府将于本周试行氢动力出租车试点项目，试点项目出租车均为氢燃料电池汽车，可以减少尾气排放对。环境部计划在韩国东南部工业城市蔚山与蔚山市政府、现代汽车公司以及当地出租车运营商一道举行试点项目启动仪式。
关于中国电动汽车弯道超车路径是依靠电池还是BMS的争论最近不绝于耳。尽管这两年国内新能源汽车在高速发展，带动了国内动力电池的发展，也由此出现了动力电池市场供不应求的现象。但由于中国的动力电池技术与国外先进水平之间存在的差距，这导致中国的动力电池市场依旧是外商的天下。拿LG化学来说，通用汽车、雷诺、福特、现代等都是其全球市场上动力电池的客户。今年LG化学更是拿下了为长安汽车独家供应动力电池的订单，长安汽车2016年以后量产的插电式混合动力汽车(PHEV)的动力电池都将由其供应。LG化学在中国的客户不仅仅只有长安，还包括东风、长城这样的企业。有企业负责人曾经说过“不是我们不愿意选择国产电池，而是生产的企业虽多，但真正具备整车匹配能力的并不多。在集成能力、生产一致性和安全性上。”
山东地区无缝钢管出厂价格今日聊城地区无缝钢管价格稳中探涨，昨日市场成交较差，今日早盘期货相关品种明显上涨，带动市场情绪，市场信心有所提振，今日市场成交有所好转，部分有上调价格出售。本周统计聊城地区无缝钢管社会库存继续下降，库存持续低位为价格提供有力支撑，短期基本面较为良好，预计无缝钢管价格仍将维持高位，窄幅震荡运行为主。