随着车载电池组变得越来越便宜、高效，能够满足顾客节省燃料消耗的需求，公众对于新一代混动、插电式混合动力汽车的关注度势必会加大。据法维翰咨询公司行业分析师Sam Jaffe分析称，到2020年，采用最新锂离子电池科技的现行电池组，其平均售价将下降到175美元(约1087.87人民币)。目前，这种电池组的售价为496美元(约合3083.33元人民币)每千瓦时，比2010年价格下降了60个百分点。

上汽集团近日选定美国A123电池系统为其2012款电动车供应锂电池组。当前，A123已经是上汽开发中的荣威750混合动力车和荣威550插电式混合动力车的电池供应商。A123将为上海捷新动力电池系统有限公司(ATBS)定制上汽新款电动车所需的电池组。2009年12月，上汽和A123合资成立ATBS，上汽占51%股份，A123占49%股份。

锂离子电池在上半年的发展势头良好。行业的各个领域都得到了长足的进步，汽车锂离子电池将成为今后汽车动力能源中的重要部分。在汽车行业高速发展的今天，锂离子电池在2013年上半年的发展中也表现良好。其具有循环寿命长、低温度放电性能良好、荷电保持能力强、续航能力强、工作温度范围宽、充电时间短、绿色环保、允许大电流放电的特点。已经逐渐的开始替代老一代的盐酸电池。由于是新能源，在现阶段也许普及领域不是很光，但发展前景一定是比较光明的。

近日，南瑞集团有限公司牵头编制的IEC国际标准《电动汽车电池更换系统第1部分通用与导则》(IEC TS 62840-1)正式发布。该标准填补了国际上电动汽车电池更换系统的空白，提升了我国在电动汽车充换电领域的国际影响力和话语权，在“一带一路”战略大背景下，对于中国装备、标准“走出去”具有示范意义。

6月28日，国家发改委和商务部联合发布《外商投资产业指导目录(2017年修行)》(简称“新版《目录》”)，自2017年7月28日起施行。此外，《外商投资产业指导目录(2015年修订)》同时废止。

在纳斯达克上市的加拿大氢燃料电池提供商巴拉德动力系统(BLDP)11日宣布，该公司与德国大众集团达成协议，将向后者出售车用燃料电池专利并提供相关工程服务，交易价格总计8000万美元。大众青睐燃料电池技术

近日，佛山市南海新力电池有限公司与中国科学院长春应用化学研究所联合举办圆柱形爱迪生电池产业化建设评价暨化学电源及关键材料研发中心成立仪式。据悉，双方通过材料改进、电极和电液导电途径改进，共同研发出密封圆柱形爱迪生电池关键技术，解决了密封铁镍电池充电时的消氢、抑制氢气的问题，电池充放电效率从40%~60%提高到85%以上。双方研发的密封铁镍电池，用30倍率充放电3分钟即可充满电，特别适宜用作电动车用电池。目前，小批量试制的部分型号密封圆柱形铁镍电池已应用在相关设备上。

据Battery.com.cn消息，宽阔的广场，雄壮的办公大楼，初具规模的厂房……近日，记者在广安经济技术开发区奎阁工业园区看到，广安鼎恒新能源大功率锂离子动力电池项目进展顺利，厂房主体工程已经完成80%，工人们正忙着给厂房搞装修。

据Battery.com.cn消息，随着各大车企对新能源技术的不断研发，锂离子电池已经逐渐成为新能源车型重要的动力组成之一，而本田在与通用合作研发燃料电池车型后，双方也有望将合作进一步加深，共同研发锂离子电池。锂电池相比燃料电池而言，双方均有很大的提升空间，若锂电池的密度能进一步提高，其使用的寿命将能够更长。

备受瞩目的首款丰田氢燃料电池车，2015年年初将于北美、欧洲和日本同步上市，年销量目标制定在5000至1万辆。有消息称该车售价可能在10万美元左右，约合人民币61万元。尽管氢动力系统的生产成本巨大，但丰田希望通过技术进步以及扩大生产规模削减成本，使成本低至5万美元，实现销售目标。目前为止，丰田尚未公布其官方零售价，但有传闻其销价可能在10万美元左右。

对于新能源汽车来说，发展也有十几个年头了，根据国家规定动力电池的质保周期8年或12万公里，那么第一批，动力电池即将面临退休!氢云链了解到，一辆小车的电池包里面大概有4到5千个锂电池，而且据不完全统计，到2020年电池的报废量将达到28万吨。电池如果退休以后处理不当，将会引起燃烧或者是爆炸的情况出现，同时那对环境的污染也是非常严重的;因此如何能够充分的回收利用也越来越重要!

大家都知道厚壁钢管在生产的过程中会有油污和焊接所产生的氧化皮以及一些其他的污垢。外壁比较好清理：如果是油污，可以使用有机溶剂或碱液洗，如果是生锈了，那用专用的除锈剂。可是内壁怎样清理才够彻底呐?今天我们给大家介绍一下。

羊城晚报讯 记者危健峰、通讯员曾健锋报道：12月28日上午，广东嘉元科技股份有限公司在梅州梅县区白渡镇沙坪工业园区投资约11亿元建设的年产1.5万吨高性能铜箔项目开机，顺利投产。当前，梅县区贯彻落实梅州市第八次党代会精神，围绕“11115”产业(铜箔、装备智造、电商物流、文化旅游“四个百亿”和金柚50亿产业)集群聚力发展实体经济，坚持“产业兴区、项目为王、园区为母、企业第一”，树立“资源跟着项目走、资金围着项目转”的理念，让各项资源要素向实体经济倾斜，以补链延链强链为方向，加强产业项目滚动储备、实施，加快构建绿色现代产业体系，打造高质量发展新引擎。

去年12月份有消息称奥迪决定将一度放弃的R8电动版又重新拉回生产线。其主要原因就是有了改进的电池技术的支持。如今，在奥迪每年一度的新闻发布会上，一位技术开发董事会的成员确定了关于R8电动版恢复生产的消息。

燃料电池车(FCV)的开发不断加速。2013年1月24日，将FCV定位为“终极环保车”的丰田，与德国宝马达成了一致，双方将共同开发FCV技术。4天后的1月28日，日产雷诺集团、德国戴姆勒及美国福特汽车宣布合作，日美欧三方合作推进FCV的开发。这些合作的目的是通过削减FCV开发费用、共用部件来降低成本，尽快实现量产普及。

据美国汽车媒体motortrend9月17日报道，丰田全新燃料电池车预计2015年上市，而近日其无伪装版已经现身洛杉矶进行路试。虽然此前已经有测试车上路，但全部脱下伪装的情况还是第一次。

图片来源：每日经济新闻(资料图)受益于将向特斯拉供应锂离子动力电池产品的消息，宁德时代2月3日逆势上涨3.67%，收报135.36元，盘中股价一度冲击涨停并刷新历史新高。分析人士指出，特斯拉作为新能源汽车行业标杆，对产业链具有一定映射作用，其日前发布的2019年四季度业绩再超预期，市值因此大幅增长，有望进一步提升产业链各环节龙头公司的市值空间。

盖世汽车讯 据外媒报道，瑞士电池系统制造商ecovolta研发出一种标准化锂离子动力电池(Li-ion traction battery)，该标准电池可为电动汽车制造商节省50万欧元的研发费用。

螺旋钢管******标准中连接方式是沿用德国和日本******标准中的连接方式，是经受了德国和日本等发达******几十年的时间考验，是一种很成熟的连接方式。其次，螺旋钢管环压管件中橡胶密封圈用材也未按国标要求。作为管道密封的关键，国标中对密封圈用材有明确要求，即氯化丁基橡胶和三元乙丙橡胶两种，并对密封圈的硬度、抗伸强度等物理指标都有明确规定。从而保证密封圈密封的高效性和耐用性。而环压管件的橡胶密封圈采用的是硅胶原料，做成密封圈后也没有相应的******标准。不按标准生产的产品，其可靠性和耐用性不得而知。(详见附件：《全国建筑给水排水委员会给水分会·全国不锈钢管件研发中心》)

开展专利分析业务的日本Patent Result公司近日汇总了一份综合实力排行榜，对在美国公开的燃料电池车领域的各公司专利进行了排名：位列第一的是美国通用汽车，其次为丰田汽车，第三位为本田。