加州大学圣迭戈分校的研究人员发明了一种全新算法，可以将锂电池的充电速度加倍，不仅可以提升电池效率，甚至有望将生产成本降低25%。这种新方法不再像传统技术那样，通过监控电流和电压了解电池的特性和状况，而是通过数学模型估计锂离子在电池中的位置，从而获取精确数据。再借助额外的分析，该团队便可精确测算出电池寿命，并控制充电效率。

随着北京等地加大新能源汽车产业化推广的力度，电动汽车走进普通人的日常生活似乎指日可待。而与此同时，对于新能源汽车安全性问题，也日益为消费者关注。人们常把电池看做新能源汽车的“心脏”，那么现在中国的新能源汽车是否拥有一颗坚强稳定的心呢?

无缝钢管的耐磨性关键由材料和生产制造质量来决策，磨坏是物件间因为相对速度，而造成的体表层原材料损害的状况。希土耐磨损合金管选用的是可以抵御磨坏而增加商品使用寿命的金属复合材料。无缝钢管关键分成单金属材料管路和复合型管路。按样子可分成接管、弯管、三通、四通、异径管、周围节和别的异型管。表层质量规定：管路內外表层应整平光滑，无毛边、毛刺、夹渣、多肉植物缺乏肉，无裂纹、松散、出气孔或汽泡。

据悉，丰田今年在中国推出的新款卡罗拉和雷凌插电式混合动力版车型，使用的正是松下的圆柱形电池。知情人士近日向外媒透露，丰田在中国启动销售的部分插电式混合动力车型中使用了松下为特斯拉设计的同一款电池。

机器人公司研发的具有自主知识产权的电动汽车自动化更换电池系统成功装配北京航天桥电动汽车换电站，该设备已进入试运行阶段，预计本月底正式投入使用。公司相关负责人介绍，自动换电机器人是电动汽车换电站的核心工作系统，此次投入使用的换电机器人是国内第一个完全实现自动化工作的电池交换系统，采用了标准机器人的核心技术。换电机器人系统中集成了铝合金轻型框架、伺服控制系统、POS绝对定位、激光认址、激光安全检测和激光自动定位系统等多项高新技术。该系统具有换电作业时间短、工况稳定性高等特点，在电池更换过程中无需人工介入。

苹果电动汽车渲染图据韩国媒体ETNews报道，苹果正在秘密开发的自动驾驶电动汽车预计将采用韩国中小型公司的电池技术。由于这项技术此前从未见过，业内想知道它是否能够成为苹果未来创新汽车技术的秘密武器。

11月6日，在国家主席习近平和法国总统马克龙的共同见证下，国家电网有限公司董事长寇伟与法国电力公司董事长兼总裁乐维在北京人民大会堂签署合作框架协议，标志着双方合作进入新阶段，推动中法能源合作迈出新步伐。

从宏观形势来看，2017年厚壁无缝管出口面临的环境并无实质性改观。过去一年“量价齐跌”的出口形势是否意味着我国厚壁无缝钢管迎来出口的拐点呢?笔者认为，此时就得出拐点的结论一切还为时尚早。 厚壁无缝钢管出口总量的下滑，是在多重利空因素作用下，对前期高点的一个理性回调和修复。因此，后期我国厚壁无缝钢管出口总量依然会缓慢回升，而不是来到拐点，就此一路下滑。具体理由如下：

据Battery.com.cn消息，几年前，日本历史最悠久的汽车制造商——大发(Daihatsu)——推出了让人眼前一亮的FC ShoCase汽车。该车不仅外观有趣，而且采用了燃料电池作为动力来源(2007首次露面)，据说克服了传统氢燃料电池的一些重要限制。而在今年的东京车展(Tokyo Motor Show)上，该公司展示了新款FC概念车——FC Deco Deck mini-truck。

12月11日，宝马集团发布公告称，该集团与总部位于中国江西的赣锋锂业订立锂供应合约，预期金额5.4亿欧元，合同为期五年(2020年-2024年);供应将来自于澳大利亚的矿山。宝马管理董事会成员Andreas Wendt表示，争取2023年之前推出25款电动汽车，其中一半以上将是全电动车型。他表示，到2025年，预计锂需求量将是今天的7倍左右。

15crmoV无缝钢管现货市场钢坯震荡下行，期货高开低走，整体市场利空消息频出，贸易关系不稳，终端需求不及预期，按需补货沦为家常，月中旬厂商协议货源陆续到厂，库存较上周明显增多，成品倒挂严重，但为加快出货节奏，部分商家仍存在低价抛货的现象，预计明15crmoV无缝钢管价格仍将延续下行。

进入2015年，新能源汽车迎来了爆发式增长期，然而国内主流整车企业并没有做好准备，不少企业纷纷表示由于动力电池储备不足，均出现产能跟不上的 局面。与之相反，中汽协透露“为了掩饰新能源推广不利的状况，部分车企虚报新能源汽车产销量”。为此，《证券日报·汽车周刊》试图通过调查涵盖新能源汽车 产业链上的整车企业、电池供应商、电池原材料供应商等，揭示现阶段国内新能源汽车产销两旺的真相。整车企业为什么倾向于采购国外动力电池呢?我国锂矿企业 都将原料卖给谁了?

日前，天能动力主席张天任在接受访问时表示,从汽车企业获悉,内地今年9月有机会推出优惠政策支持电动车行业,例如补贴购车,公司已在江苏省预留两条生产线,供应电动汽车使用的铅酸动力电池,产值估计约3亿元人民币。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，未来更看好动力锂电池，不过铅酸电池在短期内则更能实现产值规模效应。

多氟多(002407)发布公告，为提高募集资金使用效率，公司拟投资3.44亿元，其中超募资金1.247亿元实施锂离子电池用电解液及六氟磷酸锂、电池级氟化物、电子级氢氟酸新建项目。其中，六氟磷酸锂的年产规模将达2000吨，这一公告似乎也预示多氟多此前公布的年产200吨六氟磷酸锂项目即将收宫。此外，多氟多还高调宣布，将同时使用1亿超募资金设立全资子公司，实施年产1亿Ah动力锂离子电池项目，布局新能源汽车动力电池领域。

8月27日，2014第六届中国电池技术创新(上海)论坛举行。第六届国际电池工业展览会8月26日至28日也在上海举行。主办方介绍，展览会吸引了中、美、日、韩等30多个国家的500多家企业参展。

“已经进入动力电池目录(汽车动力蓄电池行业规范条件推荐目录)的企业，你们要小心了，进了目录绝不代表你们进了‘保险箱’。我们将讨论制定目录的进入与退出机制，并通过市场应用端的抽样检查来综合评估。”7月16日上午，在2016中国新能源汽车产业高峰论坛上，北方车辆监督检验鉴定试验所(201所)主任、《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称“目录”)评审专家王子冬公开表态。

记者从中国锂离子动力电池龙头企业宁德时代新能源公司获悉，近日该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术，开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品，在国际市场上处于领先地位。

“新能源企业和产品准入规则，从工信部44号文件的征求意见稿可以看出，和电池目录没有关系。另外，财政部目前对新能源汽车补贴政策的调整，会对动力电池企业和产品提出一些要求，但不会简单地与电池目录挂钩。”9月5日，工信部装备工业司汽车处孟祥峰博士在《中国汽车技术发展报告2016》发布及研讨会上作出了以上回复。

在新能源汽车补贴政策经历了近8个月的空窗期后，2013年9月17日发布的《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》明确了2013年新能源汽车推广应用补助标准。随着新能源汽车的推广应用，锂电行业将迎来新的机遇，充电设施、电池材料和电池管理系统等细分行业将加速崛起。

近日美国新墨西哥州的LosAlamos国家实验室，发现了一种化合物——碳基催化剂，如果将这种催化剂与锂空气电池技术结合，制造出的新型电池容量可以达到常规锂离子电池容量的三倍，而价格还不到后者的一半。