无缝钢管的差别和优点无缝钢管现如今应用的行业真的是很普遍的，比如在建造层面，运送层面这些，往往无缝钢管可以那样被许多的应用，一定是有钢管本身的优点及其优势。相比以前应用的那类一般钢管，无缝钢管选用了一系列的新科技的生产技术，随后才拥有无缝钢管扎实的品质。

近日，记者从工信部获悉，业界期盼的《节能与新能源汽车发展规划》(下简称《规划》)已经报送国务院，进入最后审批程序，将于年底前出台。根据该《规划》，在未来十年，我国将投入1000亿元支持新能源汽车产业发展。到2015年，中国将达到50万辆电动汽车的保有量，届时将需要1250万千瓦的锂电池，对于电动汽车核心零部件的锂电池来说，无疑迎来了新的市场机遇。

10日，苏州市、高新区与天津力神电池股份有限公司签署投资协议，天津力神将在高新区投资40亿元建设华东基地，主要从事包括汽车动力电池在内的锂离子电池和新能源材料、超级电容器等的研发生产和销售。市委副书记、市长周乃翔，市委常委、高新区党工委书记浦荣皋出席。

盖世汽车讯 当地时间12月25日，路透社发表文章称在国家政策和巨大市场的支撑下，宁德时代新能源科技有限公司(CATL)正努力向着全球电池产业领导者迈进。路透社称，中国自上而下的产业政策要求其汽车产业将价值链向上延伸、净化被污染的城市上空，并将重心转至插电式汽车。在此政策的指导下，宁德时代新能源科技有限公司(CATL)立志从家乡英雄转变为全国冠军、再从全国走向世界。

7月12日，比亚迪宣布“全球超安全智能新能源旗舰轿车”汉正式上市，上市车型包含三款汉EV和一款汉DM。全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价22.98万元、汉EV超长续航版尊贵型售价25.58万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价27.95万元;汉DM四驱性能版豪华型售价21.98万元。

无缝钢管的生产是按照不同的工艺进行生产的，无缝钢管的焊接工艺是其重要的一项流程和工作，无缝钢管按照焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。1.电焊钢管：用于石油钻采和机械制造业等。

据《先驱报》报道，海拉公司与本德尔公司(Bender)将进行合作，共同开发一款用于电动及混动汽车锂电池的新型绝缘监控器。海拉正在开发一种汽车锂电池的电子监控系统，该系统能够对锂电池的电流、电压及温度进行监测。海拉需要开发一款新型绝缘监控器对高压车载系统的绝缘电阻进行检测，从而为该系统提供有效保护，防止触电事故的发生。

近年来，中国新能源汽车发展迅猛，带动了对动力锂电池的旺盛需求。正极材料是锂电池中最为关键的原材料，在当前市场上，动力电池正极材料具有体系多元化、需求个性化和市场多变化三个特点。第一个特点是体系多元化。目前市场上的动力电池正极材料主要有锰酸锂、磷酸铁锂、镍钴锰酸锂和镍钴二元材料体系，不同的材料体系各有特点，有着各自的应用领域和市场需求。

一般的Q345B无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，Q345B无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到响应的标准。外观上冷轧无缝钢管要短于Q345B无缝钢管，Q345B无缝钢管的壁厚一般比热轧无缝钢管要小，但是表面看起来比厚壁无缝钢管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。

据7月26日出版的法国《费加罗报》报道，法国雷诺汽车公司计划在推出电动汽车时将其与电池分开销售，电池需要另外付费租用。《费加罗报》举例说，雷诺研发的小型四座电动轿车Zoe2012年在法国上市后，扣除政府为每辆电动汽车提供的5000欧元补贴，其售价将低于1.5万欧元，但电池月租费将达100欧元。作为尖端车型，雷诺Zoe配备快速充电电池，电池满载后可连续行驶200公里。

如果未来有一家公司完成了对电动车的颠覆，那么它的创新很可能来自最核心的部件——电池，当前被广泛采用的锂电池，其技术在10年来一直停滞不前。如果一辆电动车3分钟就能充满电还能带你狂奔数百公里，那它一定会改写交通工具发展史。

据Battery.com.cn消息，美国媒体近日消息, 备受瞩目的首款丰田氢燃料电池车，2015年年初将于北美、欧洲和日本同步上市，年销量目标制定在5000至1万辆。有消息称该车售价可能在10万美元左右，约合人民币61万元。

新华网巴西利亚7月1日电(记者 赵焱陈威华)巴西矿业和能源部与城市运输公司1日在最大城市圣保罗推出了拉美第一款氢燃料电池公交车。这款汽车长12米，载客能力为63人。巴西矿业和能源部的公报说，圣保罗是巴西最大城市，人口近2000万，目前大部分公交车都是柴油发动机，该市90%的污染物排放都来自公交车，发展“零排放”公交车有利于减少城市环境污染。

彭博社周二报道，万向集团旗下美国电池厂A123 Systems LLC近日从Leyden能源手中购买专利，用于万向集团的电动汽车项目。报道援引A123公司发言人的话称，已经购买超过20项专利技术，并从Leyden引进专业人才，但未透露收购涉及的金额。

据来自外媒的报道，美国密歇根大学将创立一座电动车电池实验室，旨在让汽车制造商、电池制造商以及个体研究人员进行电池单元的测试，并节约大量的时间及资金。据了解，福特汽车参与了该实验室的投建。福特向新的实验室贡献了210万美元，是唯一一家参与投建的车企。此外，密歇根经济发展公司及密歇根大学工程学院也分别提供了500万美元及90万美元的资金。据悉该实验室预计将于明年秋季投入运营。实验室将建在密歇根大学能源研究所内部，任何汽车业或非汽车行业的公司都能够使用该实验室，公司及个人的知识产权也都将得到保护。

众所周知，新能源汽车发展带动了动力电池产业的大发展，据统计，2015年动力电池装车量超过200亿瓦时，预计2016年装车量达到500亿瓦时左右。技术方面，动力电池性能大幅提升，全面达到甚至超过“十二五”新能源汽车重点专项规定的指标，电池组模块最高达到140Wh/kg。当然，提升比能量的同时，电池的安全技术也取得了一些重要进展。近期关于动力电池安全的技术路线是热议的话题。从2015年装车量的实际情况来看，以纯电动12米大客车为例，采用磷酸铁锂材料的动力电池占比94%以上。

一般机械设备都是有损耗的，但是您可知道无缝钢管也是有着一定的损耗的。无缝钢管损耗的标准和损耗率是比较大的。大家在使用的时候要好好地进行保护好无缝钢管才是可以的。无缝管钢管有着一定的损耗的，具体的损耗的情况是可以计算计算出来的，其中计算的方法是什么呢?还是和无缝钢管厂的小编进行了解一下吧：

如果你想打开的电动车长途旅行，您需要气体发电机，以延长其行驶里程。问题是，它与这种发电机是不是比传统汽车更有效。事实上，其效率和更低的，因为它用起来很费劲了沉重的电池组。现在，在马里兰大学的研究人员开发出一种燃料电池，更有效的替代汽油发电机。像所有的燃料电池，发电依赖其化学反应，而不是燃料燃烧，燃汽轮机发电效率的两倍。

盖世汽车讯 据外媒报道，韩国研究人员研发出一种技术，可以制成用于电动汽车的全固态二次电池。而且此类电池结构可以大大减小电池组的体积，同时消除电池爆炸或起火的风险。即使在空气中使用剪刀切割该电池，该电池也不会起火或爆炸。

据外媒报道，法国呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立一个企业联盟，以满足电动汽车电池预期增长需求，并与占主导地位的亚洲电池生产商展开竞争。据外媒报道，法国呼吁欧洲电池制造商和汽车制造商成立一个企业联盟，以满足电动汽车电池预期增长需求，并与占主导地位的亚洲电池生产商展开竞争。