无缝钢管在加温和散热流程中,因为表面和芯部的制冷速率和时间段的不一致,产生温度差，便会造成体型扩张和收拢不均匀而发生地应力,即内应力。在内应力的效果下,因为表面逐渐气温小于心部,收拢也高于芯部而使心部受拉,当降温完成时，因为心部最终制冷容积收拢不可以随意开展而使表面受力心部受拉。即在内应力的效果下从而使产品工件表面受力而芯部受拉。这类现遭受制冷速率,原材料化学成分和热处理等要素的危害。

从1999年别克新世纪上市到2019年，上汽通用介入中国人的汽车生活整整20年，没有哪个车企像上汽通用一样在多个重要时点上塑造和改变着中国人的用车方式和汽车文化。别克新世纪在老三样通吃的年代里让国人接触到了全球同步的高档轿车，十万元家轿赛欧为轿车进家庭发挥了重要作用，GL8为国人开启了一个新的汽车类型。

(新浪汽车 7月15日讯)据日本经济新闻和路透社报道，中国政府将转变新能源汽车发展战略，更多地支持混合动力车型，而不只是仅仅纯依靠纯电动汽车。这一立场的改变可能有利于丰田和本田等日本汽车制造商。

据记者了解，近日国家电网高层与国内多家汽车企业进行会谈，并与其中一些企业达成共识，签订战略合作协议，国家电网将纯电动汽车重新定位于“换电为主”的商业模式，其智能充换电网络运营模式的基本思路为“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”。

据中国之声《央广新闻》报道，随着环保问题越来越多地受到更多国家的关注，新能源汽车也不断地在更多的国家被研发推广。与此同时业界预计，2015年新能源车电池累计报废量约在2-4万吨 。新能源汽车动力电池的回收与再利用已成为一个不可忽视的问题。

随着电动汽车的市场占有率的不断攀升，电动汽车的安全问题越来越受关注。中国电动汽车百人会理事长陈清泰早在今年年初就曾公开表示：如果因为缺乏技术创新，导致电动汽车产品出现严重的安全事故，国内新能源汽车市场将出现断崖式下滑。

昨日两市股指先抑后扬，锂电池板块大涨2.97%，佛塑科技、嘉寓股份、赣锋锂业等3只个股涨停，天齐锂业、鹏辉能源、多氟多、华友钴业、国轩高科、国光电器等涨幅均在7%以上。值得一提的是，5月份以来锂电池产业链整体的投资机会获得诸多机构的认可，其中受政策提振、需求增长带动行业基本面持续上行是机构看好的主要原因。

2016年7月18日记者获悉，四种新型高级电池目前已接近进入商用量产阶段，在未来几年即可为电动汽车以及能源储备市场提供新的能量储存手段。目前，锂离子电池、铅酸电池(lead-acid)、流体电池(flow battery)以及熔融盐电池(molten salt battery)已经是市面上商业化最成功的高级电池。但据能源领域专业调查公司Navigant Research介绍，现在已经有更好的电池技术准备就绪，或可在未来几年实现商业化。

据美国麻省理工学院《技术评论》杂志近日报道，美国一家公司研发出了一种新式的锂电池，其在能量密度高于现有锂电池的基础上，还可以在高温下安全工作，非常适合电动汽车使用。现在，如果电动汽车或者混合动力汽车使用的电池的能量密度过高，会产生一些安全问题。

按照IHS在去年的一份调查报告显示，从电动能源的发展路线上来说，混合动力是个绕不过去的阶段，在更远的未来，纯电动汽车能否成为主流路线，最关键的，就 是看其续航里程能否跟进。要提升纯电动车的续航里程，解决里程焦虑症，有很多办法，比如说整车的轻量化、更加智能的电池管理系统等，但是最根本的，还是在 电池本身。

“北汽将在今年年底推出一款可以在3分钟内换卸电池的新能源车，该车代号为‘C50EB’，面向出租车市场。”北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平表示，“现在电池成本以每年10%的速率下降，产品普及加快，明年北汽的销量将能达到5万辆。”

英国专用化学品公司庄信万丰(Johnson Matthey)近日发布官方声明称，该公司已经完成对瑞士化学品公司科莱恩(Clariant AG)储能业务(energy storage business)的收购。

近年来，随着电动自行车(以下简称“电动车”)的广泛普及和更新换代，电动车废旧蓄电池回收问题日益成为社会关注的热点。据了解，国内电动车普遍使用铅酸蓄电池，如若保存处理不当，极易产生严重的土壤和空气污染。而在国内废旧蓄电池回收领域，却存在着回收成本高、监管难度大等问题，难以建立安全、通畅的回收渠道。

昨日，受大盘下跌拖累，锂电池板块没能承接上一交易日的涨势，出现小幅下跌。其中，华芳纺织、澳柯玛领跌，跌幅均超过5%。分析人士认为，在新能源政策的推动下，10月末锂电池板块出现了小幅反弹，昨日受大盘拖累出现小幅回调，但随着利好政策的逐步落实，个股将从中受益。

就当前的电池技术来谈电动车的普及都是空谈，要想有机会普及，电池技术应该有更大的进步，这基本已是共识，这也是为什么数日来韩国科学家的“一分钟充电”理论会引起如此争议的原因。近日，韩国蔚山科技大学的一个科研小组开发出一种充电速度比传统锂电池快30到120倍的新型锂电池。用它为电动汽车制造一个电池组，给汽车充满电只需要不到一分钟。

盖世汽车讯 法国政府官员表示，该国将在未来五年投资7亿欧元(7.9亿美元)支持推进欧洲电动车电池行业，减少欧洲汽车制造商对亚洲竞争对手的依赖。当地时间2月13日晚上，法国总统马克龙(Emmanuel Macron)将向总部位于巴黎的国际汽车制造商组织发表演讲，公布自己的战略，以帮助法国汽车行业抵御来自亚洲和美国科技巨头在电动和自动驾驶汽车领域的竞争。马克龙的计划还包括促进电动汽车充电站的建设、使汽车制造商对消费者购买电动车的补贴更透明化以及设立更为严格的电动车销量目标。

“丰田计划今年9、10月在欧美市场出售MIRAI燃料电池汽车。”这条信息早在此前MIRAI正式上市时丰田既已提出，只是没有具体时间点。距离MIRAI在日本本土上市约有7个月，其至今仍是整车厂商和媒体追逐的焦点。

无缝钢管是一种重要的钢管类型，对于无缝钢管来说需要一定的壁厚的，对于无缝钢管的壁厚需要了解的东西是比较多的，为了确保无缝钢管的性能和使用的用途，对于无缝钢管的壁厚需要了解的也是比较多的。那么无缝钢管的壁厚的相关的标准是什么呢?其中要分的相关的等级是什么呢?还是和无缝钢管厂的小编进行详细去了解一下吧：

提到电动汽车动力电池供应商，恐怕大部分人会立刻想到松下、LG化学、宁德时代等。不可否认，当前全球电动汽车动力电池大部分市场份额掌握在中日韩电池厂商手中。对于这种现状，欧洲各国政府、汽车厂商以及电池企业自然不会甘心。

天津力神电池股份有限公司执行副总裁侯小贺公开表示，动力电池的发展前景非常好，2015年将与消费类电子产品电池市场份额平分秋色，同时三元体系的电池越来越成熟。侯小贺认为，2014年尤其是下半年，整个动力电池在政策和市场的双向拉动下，有了一个爆发式的增长。从2014年5月份开始，力神电池就已经供不应求了。2014年动力电池产能的分布，公共交通的大巴车和商用车占60%的份额，乘用车接近20%，还有一些物流车、特种车占到15%左右，还有一部分储能和其他应用占到5%。