丰田公司宣传称，该公司正在为未来100年的“氢社会”铺平道路，但为了这一步，丰田计划出售42亿美元的股票，用以投资氢燃料电池汽车的研究。美国媒体4月29日报道，丰田公司已回击对燃料电池的质疑，称燃料电池是未来的趋势。丰田认为，基础建设和市场开放需要15年的时间，并计划将燃料电池汽车成为普锐斯的继任者。
山东枣庄成功举办2022中国国际锂电产业展览会9月2日，由中国国际商会、山东省贸促会、省能源局和枣庄市政府主办的2022中国(枣庄)国际锂电产业展览会在枣庄会展中心开幕。开幕式集中签约了32个重点项目，累计签约额1335亿元。电子铜箔行业相关签约项目有四项：深圳龙电华鑫控股集团股份有限公司签约“龙电华鑫综合锂电产业园项目”;香港雍申科技有限公司签约“年产15万吨高精度超薄电子铜箔项目”;江苏梦得新材料科技有限公司签约“锂电铜箔配套耗材与添加剂项目”;山东畅盈新材料科技有限公司签约“高精度超薄铜箔产业基地项目”。
供水用无缝钢管是一种截面为中空、周边无接缝的长条钢材。是一种耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀性介质和酸、碱、盐等化学腐蚀介质腐蚀的钢管。供水用无缝钢管壁厚越厚越经济实用，壁厚越薄，其加工成本会显着上升;其次，产品的工艺决定了其有限的性能。一般供水用无缝钢管精度低，壁厚不均匀，管内外光亮度低，定径成本高，内外有凹坑黑点不易去除;第三，它的检测和整形需要离线处理。因此，它在高压、高强度、机械结构材料方面体现了其优越性。
作为电动汽车的核心部件，目前，动力电池的性能尚待提高，无论是安全性、便捷性，还是成本、充放电速率都亟待改进。目前，中国正在加速研究基于纳米技术的长续航动力锂电池，并在此基础上研发下一代锂电池，以突破电动汽车的发展瓶颈，主推电动汽车发展。
中国新能源车龙头企业比亚迪于2014年5月在港股融资42亿港元(折合人民币33.8亿元)，电池及配套产业成为投资重点。据比亚迪内部人士透露，该公司电池扩产项目进展顺利，已有一批产能投入生产。
燃料电池，被认为是面向未来世界的新型动力来源。早在2015年，中国政府明确表示发展燃料电池车的决心，明确提到2015到2020年，其它新能源汽车的补贴逐年递减，唯独燃料电池车的补贴不变，补贴标准是中央地方1:1，有些地方甚至比中央补贴更高。另外，国务院办公厅提出：对符合国家技术标准且日加氢能力不少于200公斤的新建燃料电池加氢站每个站奖励400万元。由此可见，中国的燃料电池产业前景巨大。
Q345B是一种无缝管的材质。Q代表的是这种材质的屈服，后面的345就是指这种材质的屈服值。Q345B无缝管即为16Mn无缝管，是无缝无缝管产品中的一类。16Mn为钢材中的一种材质。过去钢材的一种叫法。现在的称法为：Q345B。
能量密度高、充放电次数多、使用寿命长的高性能电池是发展电动汽车和高性能通信电子设备的关键技术，据德国《世界报》报道，德美两国在高性能电池研发领域激烈竞争，力求尽快突破关键技术瓶颈，抢占技术制高点，已取得多项极具应用前景的研究成果。
日本东芝公司(Toshiba Corp)日前宣布，该公司已经与三菱汽车公司达成协议，为后者的两款新款电动车i-MiEV和MINICAB-MiEV车型装配东芝旗下的SCiB可充电锂离子电池产品。
早在2006年韩国首尔车展上，现代汽车进行了途胜氢燃料电池概念车的全球首展。近日，现代汽车将交付第一批途胜iX35 FCEV到欧洲市场进行测试，而之前现代汽车还曾将以氢燃料为动力的ix35送往哥本哈根市政府使用。据悉，途胜iX35 FCEV有望于2015年在美国先行上市，预计首批生产1万辆。
近年来，新能源汽车的发展备受业界关注，各大车企纷纷加足马力开发电动汽车。一向作为竞争对手的全球高档车品牌宝马、奔驰和奥迪(BBA)在刚刚合作成功收购诺基亚数字地图后，有望在制造电动车电池方面再次建立合作关系。
据英国汽车杂志autocar消息，大众集团CEO 马丁?文德恩近日透露，大众即将取电池新技术的突破，是电动汽车领域质的飞跃。大众集团在纯电动汽车研发方面相对其他车企较为谨慎。大众在过去的一年半中陆续推出了e-Up、e-Golf与高尔夫GTE三款电动汽车。马丁?文德恩在接受德国《图片报》采访时称，大众正在其美国硅谷中心研发一款超级电池，成本较低，体积小型，但动力强劲，用于电动车，续航里程可以达到300公里。
据美国物理学家组织网8月30日报道，美国南加州大学的科学家研发出一种安全、有效提取和存储氢的方法，为推广使用氢燃料电池扫除了障碍。相关研究发表在新一期《美国化学学会会刊》上。负责研发这项技术的美国南加州大学副教授特拉维斯·威廉姆斯说：“我们已经找到一种提取和存储氢的化学方法。这种方法可以完成从硼烷氨中提取气态氢，再将气态氢转化为硼烷氨进行存储的完整过程。这是在氢能存储领域取得的突破性进展，具有实用意义。”
近日，工信部、商务部、科技部发布《关于加快推进再生资源产业发展的指导意见》(以下简称“意见”)，提出到2020年，基本建成管理制度健全、技术装备先进、产业贡献突出、抵御风险能力强、健康有序发展的再生资源产业体系，再生资源回收利用量达到3.5亿吨。建立较为完善的标准规范，产业发展关键核心技术取得新的突破，培育一批具有市场竞争力的示范企业，再生资源产业进一步壮大。
日前，戴姆勒与宁德时代签订电动卡车配套电池供应协议，为戴姆勒几款电动卡车顺利量产提供可靠保障。根据戴姆勒的计划，这几款电动卡车将于2021年实现量产。有消息称，新能源汽车领域的“超级流量IP”特斯拉，其电动卡车产品Semi据传也将于今年年底或明年年初实现量产。
小康股份17日晚间发布公告称，其全资子公司SF MOTORS拟收购InEVit的100%股权，交易对价为3300万美元，以进一步夯实在新能源电动汽车领域的战略布局。根据协议，交易完成后，InEvit创始人(同时是Tesla联合创始人兼首任CEO)马丁·艾伯哈德(Martin Eberhard)及其团队(Heiner Fees、Mike Miskovsky)，将全职加盟SF MOTORS。
据英国汽车杂志autocar3月13日消息，日前，海外媒体曝光了一张由大众集团首席工程师乌尔里希?哈肯伯格(Ulrich Hackenberg)在大众集团年度会议演示的PPT，图中显示大众旗下保时捷未来将推出一款纯电动紧凑型车和一款燃料电池车型。据悉，前者将是大众继奥迪R8 e-tron和e-Golf之后的第三款纯电动车型。
电动汽车逐步取代传统汽车是必然趋势，虽然现在看上去还很遥远，目前电动汽车最大的发展瓶颈来源于电池技术。目前电动汽车存在充电时间长，行驶距离短等致命缺点。不过这些致命缺点正在被攻克，一个叫Tesla Motors的公司最新泄漏的专利(专利编号为20130187591 和 20130181511)显示其已经在汽车电池领域获得重大突破。专利描述了此电池组由锂离子和金属空气电池(lithium-ion and metal-air)组成，充一次电可以让汽车行驶距离大400英里(约合650公里)。
三十年前，锂离子电池还在为索尼便携式摄像机供电;三十年后，锂离子电池已经能驱动流行的特斯拉电动车。不过，这一快速进步正面临COVID-19疫情带来的重大考验。(图片来源：Insideevs)(图片来源：Insideevs)
东京大学的一个研究小组16日宣布，他们与日本触媒公司合作，开发出了下一代充电电池的新技术，有望使其充电量达到锂离子电池的约7倍。今后，这种电池如果能够达到实用化，将成为大容量和低价格的革新性电池，使电动汽车等的行驶距离出现飞跃性增长。